Halo Warga CeDe, kali ini kami berkesempatan mencoba Chery Q untuk pertama kalinya di Indonesia. Chery Motor Indonesia mengadakan Media First Driving Experince dengan Chery Q sebagai bintang utamanya di Kota Bintang, Bekasi. Kami mencoba Chery Q yang sudah dilengkapi dengan “Sigma Package” yang mendapatkan beberapa fitur tambahan yang berbeda dengan Chery Q yang standar.
Dengan unit yang masih belum final spec dengan spek resmi yang belum diumumkan serta format setir kiri (Left-Hand Drive), ternyata mobil ini menyimpan banyak sekali fitur menarik di kelasnya. Bahkan untuk range Rp200 Jutaan, mungkin Chery Q lah yang pertama kali memilikinya. Lantas bagaimana impresi pertama kami dengan Chery Q?
Tanpa berlama-lama, kami bahas eksteriornya terlebih dahulu. Bisa dikatakan jika Chery Q ini desainnya memang tidak jauh berbeda dengan pesaing terdekatnya, Geely EX2 dan BYD Atto 1. Menargetkan pasar urban yang identik dengan pembeli berusia muda, desain dari Q ini cukup menarik perhatian. Buritannya yang membulat serta pemilihan warna body mobil ini yang lucu-lucu, membuat kami suka dengan aura fresh yang diberikan dari Chery Q ini.
Dua hal yang menjadi fokus kami terhadap desain Chery Q ini, pertama adalah desain spion yang bisa dibilang unik dan lucu, serta yang kedua adalah desain velg ring 17nya yang menurut kami mirip plester hansaplast. Mungkin Chery tidak bermaksud membuat desain seperti ini, tapi menurut kami ini desain yang sangat menarik perhatian. Sayangnya desain velg yang lucu ini hanya terdapat di Sigma Package, karena Q versi standar hanya mendapatkan velg kaleng ring 16 yang ditutupi dengan dop. Desain dopnya pun tetap lucu, untungnya.
Velg atas Chery Q “Sigma Package”. Velg bawa Chery Q Standar.
Cukup bahas bagian eksteriornya, sekarang kami kulik bagaimana interior dan rasa berkendara dari Chery Q ini. Pertama-tama, kita bahas bagian interior dulu; bisa dibilang, ini interiornya sangat template dengan model Chery yang lain. Tapi tidak masalah, karena sangat fungsional dan tetap manis desainnya. Terdapat juga gimmick yang cukup menarik bagi kami, yaitu Built-In Accessories mount yang bisa digunakan untuk menaruh barang-barang macam holder gawai ataupun sekedar aksesoris pajangan mainan seperti plushie.
Layar tengahnya yang berukuran 15.6″ pun juga buat kami terpincut dengan kustomisasinya yang banyak dan banyak gimmicknya, salah satunya adalah External Communication Audio yang memungkinkan berbicara dari dalam kabin lewat speaker eksterior lengkap dengan voice changer. Gipol low budget? Kami sih lebih menyebutnya voice chat berjalan.
Beralih ke bagian ergonomi mobil ini, yang karena masih dalam format setir kiri, jujur saja pada saat mencoba mobil ini kami sedikit kagok karena tidak terbiasa. Namun, kami mampu menerka bagaimana posisi pengemudi di Chery Q ini; tidak sempurna memang namun masih sangat nyaman, utamanya dengan pengaturan jok pengemudi yang sudah elektrik rasanya mobil ini nyaman saat dikendarai.
Tak butuh lama, kami langsung mencoba Chery Q di jalan raya. Dan betul saja, dengan bantingan suspensi yang cukup empuk bahkan kami rasa, bantingannya layak untuk disebut sebagai salah satu yang terempuk di kelasnya, rasanya Q sangat mengutamakan kenyamanan saat melewati bermacam permukaan jalan, baik itu aspal mulus, tidak rata, bahkan speed bump sekalipun.
Konfigurasi penggerak roda belakangnya pun juga membuat pengalaman mengemudi mobil ini semakin membuat kami cukup terkesima, karena dengan kombinasi dimensi kompak, suspensi yang empuk, serta penggerak roda belakang menjadi nilai tambah yang membuat mobil ini terasa menyenangkan untuk dikendarai sehari-hari. Selain itu, Chery Q juga semakin asik dikendarai dengan baterai berkapasitas 42,7 kWh, yang klaimnya mampu menempuh jarak hingga 400 km (NEDC); angka yang cukup untuk memenuhi kebutuhan mobilitas harian tanpa sering mengisi daya. Belum lagi dtambah dengan fitur 20 ADAS serta Autonomus Parking Assist yang menurut kami halus, membuat impresi awal kami dengan mobil ini sangat positif.
Dengan beragam fitur, gimmick, dan rasa yang ditawarkan, kami berani bilang jika Chery Q bukan tidak mungkin akan menggebrak pasar Compact EV, utamanya Entry Level Compact EV di Indonesia. Apalagi rumornya mobil ini dihargai dengan harga Rp200 Jutaan, rasanya Chery Q akan menaikkan standar persaingan di kelasnya.
Mari kita tunggu detail lengkap dari mobil ini di GIIAS 2026.
